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资源运输的全能选手,乘龙H5老司机有话说
2019/4/24 12:07:00 来源:雷竞技raybet日报 文字: | |

对于资源运输从业者来说,常年奔波在高速及省道之上,选择一辆优质的卡车伙伴可谓重要至极,为什么呢?因为这不仅关乎着漫漫长路上的舒适感和安全感,更关乎着司机们的“钱袋子”,开什么车效率高、动力强,怎么开能省钱、更能省油,成了司机们茶余饭后互相谈论的重点。

京津冀是资源运输的重要区域,交通运输网络发达程度居全国前列,这也催生了很多靠此吃饭的卡车司机。都是老司机,那自然开过的、见过的卡车不计其数,今天我们就以两位来自京津冀地区“老司机”的亲身感受,讲一下他们是如何选车、怎么用车的,相信他们最有发言权!

这两位“老司机”选的都是同一款车型——乘龙H5牵引车。

刘先生和妻子组成夫妻档,主要做的是钢材运输业务,空车时也拉货物,常年奔波于山路之间,路途较远,所以刘先生对于车辆的动力和舒适性较为看重,这也是刘先生选择乘龙H5 430马力 6X4牵引车的主要原因。“乘龙H5搭载潍柴430马力WP12发动机跑山路格外有劲,搭配法士特变速箱换挡平顺,综合油耗百公里33升左右,轻踩油门慢提速,算是挺省油的了”刘先生如是说。

每次出家门,基本都要奔波五六天,刘先生作为驾车的主力,其妻子处理其余琐事,事无巨细。这时乘龙H5的驾驶室舒适性就体现出来了,乘龙H5使用的是2300mm中体驾驶室,采用平地板设计,配备气囊减震座椅,上下卧铺空间堪比高端重卡,驾驶和生活空间充足。

乘龙H5动力强劲、省油、舒适性高,这是刘先生从2007年开始跑长途至今,换过几台车后最终选择乘龙H5的主要几个原因。

从事煤炭运输行业的叶先生,因为“动力不足,经常出现小毛病”淘汰陪伴9年的“老伙计”,选择乘龙H5 400马力 6×4牵引车作为自己新的座驾,主要看重了乘龙H5的黄金动力配置、低油耗和令人放心的安全性能。

乘龙H5搭载潍柴400大马力发动机+3.7小速比后桥,最大输出1900牛米,大马力+小速比的黄金动力匹配,发动机节油技术加持,从核心层面降低油耗,省下大笔油费。且乘龙H5的自重仅有7.7吨,低风阻流线型设计,最大幅度降低燃油消耗。这些优势叶先生深有体会,这也成为路上与同僚闲聊的谈资。

“我自己开车,家里还有妻子,孩子安全,也是我媳妇儿的担忧之一”,叶先生如是说。这是也先生选择乘龙H5的重要原因之一,乘龙标配龙骨式框架结构,驾驶室采用1.2mm到2mm厚的钢板,形成整体框架,外围覆盖0.8mm高强度钢板,两车门均有两根防撞横梁,其材质全部来自上海宝钢。

运煤之路,风尘仆仆,灰尘满天。2019年2月叶先生和他的新伙伴——动力强劲、自重轻、高效省油的乘龙H5,踏上了新的旅程。

不知各位看官对于刘先生和叶先生的经历有无同感,但综合来讲,两位“老司机”对于运输伙伴的要求大体一致,那就是要自重轻、高效省油动力强、兼顾安全和舒适这几个特点,而乘龙H5牵引车恰恰都能满足他们的要求。而说到省油,乘龙H5更是凭借卓越的节油性能,在“2019中国商用车年度车型评选”中获得“2019年度节油车型”称号,也证明了乘龙H5的节油实力。

俗话说“好马配好鞍”,就如同我们的卡车司机,都是脚踏实地、一心只为赚钱养家的好男人,这样的老司机,需要优质的乘龙H5来相配,助力大家高效率赚钱!现在购买乘龙H5还可享受2年免息的钜惠金融政策,用卡友们的话来说“不知选什么的时候,选乘龙H5准没错”。


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